都重生了谁还正经创业啊小说，请收藏全本免费小说qbmfxs
成毅站在办公室的世界地图前,目光扫过北美大陆,最终定格在欧洲,推动奔驰、宝马和奥迪车载智能手机上市,绝非是他一时兴起,而是不得不做的选择。
他的计划就是让恩泽资本联合奔驰宝马奥迪,共同成立一家专注于车载智能手机的新公司,这是现阶段他们将产品推向市场,并快速建立认知度的最好办法。
恩泽资本提供资金,ARM提供经过车规级验证的芯片架构和设计,量研科技提供电容触控解决方案,安卓公司提供智能系统,而他们新收购整合的欧洲中小半导体公司则负责生产配套的电源管理、射频、传感器等专用配 最后,由奔驰、宝马和奥迪这三个象征着精密与豪华的品牌,来为最终产品进行冠名和品质背书。
2006年这个时间点,如果凭空推出一个名不见经传的手机品牌,去挑战诺基亚和摩托罗拉等巨头的统治地位,无异于以卵击石。
消费者对于新品牌的接受需要时间,渠道的建立更是漫长而昂贵。
最主要的是,车规级产品的成本本来就很高,抡起售价不亚于初代苹果,没有一个好的背书,很难做到急速扩散。
但奔驰、宝马和奥迪则完全不同,它们的品牌本身就意味着高端,将手机与他们绑定,能瞬间拔高产品的定位,使其天然区别于小众消费电子产品。
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恩泽资本提供资金,ARM提供经过车规级验证的芯片架构和设计,量研科技提供电容触控解决方案,安卓公司提供智能系统,而他们新收购整合的欧洲中小半导体公司则负责生产配套的电源管理、射频、传感器等专用配 最后,由奔驰、宝马和奥迪这三个象征着精密与豪华的品牌,来为最终产品进行冠名和品质背书。
2006年这个时间点,如果凭空推出一个名不见经传的手机品牌,去挑战诺基亚和摩托罗拉等巨头的统治地位,无异于以卵击石。
消费者对于新品牌的接受需要时间,渠道的建立更是漫长而昂贵。
最主要的是,车规级产品的成本本来就很高,抡起售价不亚于初代苹果,没有一个好的背书,很难做到急速扩散。
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