所以幸好有黑珍珠。
打到厂区的电话只要一圈没找到沈主管的身影，就会转接到她的子机上。
这里距离厂区一公里左右，就在电子大厦对面，到展览中心稍远点五百米。
都属于经济开发区的范围，也是黑珍珠能覆盖的区域。
江湖妹娴熟的从后腰摘下电话喂，她还没意识到八六年在内地这是个多装逼的行为，压根儿就没有大哥大这个选项。
反正感觉整个餐厅都有好多目光转过来，惊为天人！
想都想不到还有这种通讯方式。
哪怕有人见过对讲机，黑猫警长拿着也是正对嘴前说话呀。
这是啥？
港片里的大哥大都不是这样。
众目睽睽下精致的小盒子，递给男人。
让卫东如释重负的哦哦您好，还侧身靠到偏窗边角落，低声聊起自己今天对展会业绩的感受，主要就是对这家厂产品的体验，提议要从质量上严格把关。
这反而让市里面觉得年轻人冷静如斯！
所有人都被几个亿的交易额搞得喜不自禁，只有你还在冷静的思考随之而来的质量问题。
当然江州市里面肯定叮嘱他要给经委、机械部、汽车工业总公司那边打电话，毕竟冀北的车厂质量问题，只能从全国高度来监督抓紧。
就蛮奇特，都默认这种事让卫东自己去交流，比地方上谈还管用。
八十年代这种事也不稀罕。
他也没得意，转头再给经委那边汇报工作，还拉过折迭电脑去分析上面的数据。
“合资车厂本来国产化率的动力就不足，条件限制在那摆着的，因为合资进来的线对材料各环节要求就高，还是跟我们卫生巾一样，进口线连原材料全部都要进口，我们花了两年时间才把产线仿出来，国产原材料还是没出来，只好继续用替代材料，继续攻关更好的材料。”
“车也是这样，进口产线就意味着结构件、覆盖件全都要严丝合缝的精准，全国都没有冲压机能做出足够精准的外观件，光买冲压机也没用，因为没有足够好的国产钢板，如果进口钢板进口机器来搞国产化，那不如买进口冲压好的，还能顺便把表面漆也做了。”
“但我今天发现国产车哪怕差点凑合做出个七八分来，一样可以卖，只是要在质量上要盯紧些，不要太凑合，然后这种民营厂家如果能把赚到的资金不拿去乱搞，投入更好的设备购置，一点点发展起来的国产化技术规模会比国营的更靠谱。”
话已经说得很含蓄了，国营厂真的就是大锅饭，哪怕变成合资厂，还是难改效率低下的问题。
不如直接从民营车企中扶持起步。
当初几个亿的美金买那么多进口车分给各家国营厂揣摩学习仿制，要是集中给哪家民营厂置办设备，没准儿从冲压到焊装、涂装、总装的整条线设备都搞起来了。
哪像现在到处都在引进，却全都是被人卡住脖子的半截组装线，前面关键的几个环节都没有。
他是真觉得心疼。
还不如国产小厂们全面努力。
但又不能否认这一轮外资车企引进，才真正让国内汽车制造业看到了先进模式是怎样。
哪像他就算不是汽车行业，也从小视频、新闻等各种手机渠道见过不少西洋镜。
还觉得理所当然。
这个信息渠道狭窄的年代，很多东西只能想尽办法的艰难获取。
电话那头好像顺口就问：“那你来做个车厂？”
让卫东赶紧摇头：“没有没有，我做的是销售工作，这一年多点有近三百位大学生在我们支持下，投身到零部件厂家，无论他们是离职进入汽配创业，还是加入这些厂家，我们都支持他们选择，最低也能继续做汽车行业从零部件到整车销售工作，明年要更大量的招募这类大学生，我想定义成汽车革命的战士，他们发起推动进入了那就是他们的新事业，没能启动的就继续留下来也有工作做，能在在个毕业包分配改制的阶段，帮助更多大学生实现价值，我觉得是更有效的工作，具体的制造业我已经在做半导体，很重要了。”
经委这边的整体考量肯定不同：“这两天的形势肯定让所有关注的目光都很惊喜，汽车博览会去年沪海也搞了，暴露了很多问题也产生各种不同声音，民营车企…现在根本没有谁拿得出手吧。”
让卫东才哦哦的恍然，他搞混淆了，零配件厂里面大约有三分之二都是小厂，私营、民营、合营、承包的各种中小型配件厂，全都是近几年萌生出来的新力军，然后其他三分之一才是国营转制，依旧带着国资主导地位的大厂。
就像商州的川东机械厂、江州的洪岩机械厂，他们也来参展了，看似前者能生产各种车床、铣床、万能磨床，后者提供船舶级发动机、柴油发电机，实际上都是五六十年代的产品，根本无法对应现在的汽车产业。
而几乎所有的车厂，全都是这类。
除了几家有合资背景的国营汽车厂，几家有货车生产的老牌车厂，其他全都是从各种机械厂在转制改革中选择了汽车这个产品。
最起码都得是县团级的部队汽车维修厂，几百上千号人这种，才有实力捣鼓出车上路。
哪怕大车基本用的都是解放、东风的底盘，小车集中在212底盘。
起码要能钣金、做漆、组装等各种机械活儿才行，两百多家品牌里最多两三家是承包制，根本还没有私营、民营敢起步做汽车。
让卫东实在是不敢做了。
这几天吴生云、林望复、达瓦、洪天成这些干将都来看过，和熟悉的洪岩机械厂、川东机械厂有交流。
船务公司要不要趁着自家弟兄都造船舶发动机，柴油发电机，自己多造几条大船。
被让卫东用眼神制止了。
你们是想黄袍加身吗。
还愁老子的产业规模不够大吗。
有远洋码头，有集装箱公司，有内河船队，再来个年产几千上万辆的汽车制造厂。
信不信只要敢从平汽招点人过来，都叫挖国家墙角。
迈哪只脚进会议室都是错的，能拖出去斩了。
所以更坚定坚决：“这肯定要您和各位高瞻远瞩的筛选，我全力支持协助这样的民营企业家，合资车企已经迈开步子肯定需要，但民营推动发展起来可能效率更可行…对，您看我们江州的船业公司，不是推动了家民营船舶公司，局面就打开不少吗。”
就那位船王之子，也这两年的事儿，人家还要拼命从头造船，再收购些。
哪怕实际上还是国资，但打着民营的旗号，产生效益已经吊打一堆国营船运公司了。
经委那边考虑的还是整个汽车工业国产化率的进度：“之前给出来的几家合资厂在88年之前要达到40的国产化率，能做到吗？”
税务局还是懂那套把戏：“那得看用什么统计，是全车多少个零件的百分比，还是全车造价百分比，又或者分成几大部分的百分比，都可以做出来的，但我们要的是真正能自己造车，而且是形成我们的汽车工业能…对，是持续化发展，这个词儿对吧。”
那边都笑了：“你这词没错，国产化的线路没谱啊。”
让卫东都不是推卸责任：“再给两年，我相信切诺基能磨出个40，但整体发展规模好不好就不一定了，合资厂这个进度我是真不太乐观。”
所以那头考虑下决定：“那我还是到江州来看看现场，这个步子也要考虑各方接受的情况。”
让卫东赶紧表示欢迎了，挂上黑珍珠。
发现仨姑娘都暂停轻声笑语的交流，转头看他。
连忙示意我还要打电话，你们聊你们聊。
挖空心思的给老程打电话，因为柯林斯来了江州参展，让卫东又在坐镇，所以老程索性留在平汽掌控局面。
今天硬顶212也卖了五百多辆，让卫东建议敞开生产来卖。
这个阶段学会用切诺基的产线原理来生产212提高产能，才是现阶段合资的重点。
而且人家这么多厂都在拿212底盘改进，212还不能在这个基础上自己改好点？
换个造型，换套座椅，减震调节舒服点不就五六万了？
这个话题说起来就长了。
姑娘们也不探讨他有没有短话长说，继续自己聊天。
董雪晴想去帮孩子爹盛点美食，可这俩目光炯炯看着她，就没起身。
但聊着话，还是顺手把自己餐盘里的虾饺叉到孩子爸的盘里。
让卫东聊得兴起，无意识的拿筷子吃了。
秦羽烨马上不动声色的也挟点时蔬过去，这家伙依旧没浪费。
那沈翠月就来块牛肉，一起看让卫东都吃到嘴里。
反正刚聊到发动机变速箱，让卫东就觉得怎么桌面的气氛安静凝固，抬眼一看三张脸蛋都笑眯眯的看着他。
看着他手里的筷子。
沈老三还挑衅：“老爷，你这都吃到嘴里，总得给个说法啊。”
让卫东正觉得嘴里余香犹在：“扯些啥子鬼龙门阵，又要搞仙人跳吗！”
简直莫名其妙。
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